Desde la finalización de la Licenciatura en Ciencias del Mar por la
ULPGC en 2003 mi trabajo siempre ha estado relacionado con la
oceanografía y el medio marino, desempeñando distintos trabajos a lo
largo de estos últimos años.
Recién titulado continué mi formación y me matriculo en los cursos de tercer ciclo dentro del plan de Biogeoquímica
que ofrecía la facultad de Ciencias del Mar. Durante la realización de estos cursos
trabajé conjuntamente con mis tutores y directores de tesis para la beca
INNOVA de la FULP desarrollando el estudio “Factores de bioacumulación
y biomagnificación de metales pesados". Al mismo tiempo ejercía como
técnico oceanógrafo para la Autoridad Portuaria del Puerto de Las Palmas
con un proyecto de la FULP. Se realizaron distintos muestreos y el
análisis de aguas costeras y portuarias cercanas al Puerto de La Luz y
Las Palmas.
Más adelante entré a formar parte de la plantilla del
Instituto Canario de Ciencias Marinas dentro del grupo de Oceanografía.
Desempeñé la preparación y asistencia a campañas oceanográficas y el
montaje e integración de sensores a boyas oceanográficas desarrolladas
por el propio instituto. Durante mi estancia en el ICCM estuve becado por el
proyecto Alermac Interreg III.
Adquirida la suficiente
experiencia se me contrató como técnico oceanógrafo para la plaza que
INNOVA oceanografía litoral S. L. ofertaba en Barcelona para llevar el
mantenimiento de las boyas costeras de oleaje del ente público Puertos
del Estado.
Posteriormente regreso a Gran Canaria para ocupar a
través del Ministerio de Fomento en el grupo de Salvamento Marítimo una
plaza de técnico oceanógrafo como "Operador de Consola" en el avión
SASEMAR 103 perteneciente al ente público. Este trabajo consiste en la
búsqueda de contaminación por hidrocarburos a través de distintos
sensores de teledetección y reporte a las diferentes oficinas encargadas
de gestionar las contaminaciones y/o encontrar sus responsables bajo
criterios descritos por "Acuerdo de Bonn de anticontaminación" y el
"Convenio MARPOL 73/78". El papel que se lleva a cabo es la
interpretación de los datos oceanográficos y contaminaciones observados
por los distintos sensores instalados en el avión. Además, se realizan
tareas de apoyo para emergencias SAR.
Durante todos estos años
siempre he buscado hueco para desempeñar distintos trabajos de buzo
profesional con la realización de censos de especies y recogida de
muestras para estudios marinos, mientras que en la rama
deportiva imparto cursos de buceo recreativo en diferentes niveles.
